红旗自主智能四驱分动器越野标定成功

日前,一汽红旗研发总院宣布,历时两年多开发、设计的智能四驱正式完成越野标定及评价,宣告自主智能四驱分动器又一关键指标顺利达成。

在硬件上,红旗自主智能四驱分动器攻克大容量湿式离合器、静音链条传动、电控执行系统等技术,通过多轮的优化设计及反复验证,实现高达1200N·m前传扭矩,并基于遥测技术开发出高精度离合器温度模型,释放硬件潜能的同时,实现整车热保护。

在软件上,完成四驱执行系统控制技术研究,自主创新控制架构的功能开发与验证,实现扭矩主动按需分配,扭矩响应时间仅100ms,传扭精度偏差仅6.73%,提升了四驱牵引及操稳性能。

搭载了自主智能四驱分动器的样车在面对试验场大坡度坡道、复合冲击路、交叉轴路、长轴扭曲路、侧倾路和岩石攀爬路等工况时,表现出了很好的稳定性和操控性,所有试验工况均顺利完成,未来将早日实现产业化推向市场。

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